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海南现行车辆通行附加费征收政策是什么?

admin 2026-1-7 09:11 67人围观 政策解读

# 政策解读
A:一、现行车辆通行附加费征收政策2008年12月,为配合国家成品油消费税改革,海南省政府审议通过《海南省机动车辆通行附加费征收管理暂行规定》,自当年12月20日起停征燃油附加费,保留原燃油附加费中的过路费、过桥 ...
 A: 一、现行车辆通行附加费征收政策


2008年12月,为配合国家成品油消费税改革,海南省政府审议通过《海南省机动车辆通行附加费征收管理暂行规定》,自当年12月20日起停征燃油附加费,保留原燃油附加费中的过路费、过桥费两项收费,并开征车辆通行附加费。该规定明确,汽油车辆在销售环节按价外征收通行附加费,柴油车辆则按吨位定额征收。2010年9月,海南省人大审议通过《海南经济特区机动车辆通行附加费征收管理条例》,将该政策上升为地方性法规,成为当前征收通行附加费的法律依据。


二、未来调整方向


省交通厅将持续密切跟踪国家交通税费政策走向,紧密结合海南自由贸易港建设及地方经济社会发展实际需求,适时对相关立法、政策进行修订完善。通过健全政策体系,推动构建更加公平合理、精准高效的道路使用成本分担机制,更好服务海南高质量发展大局。


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海南自由贸易港全岛封关运作
《海南自由贸易港建设总体方案》提出“稳步扩大跨境资产转让范围,提升外债资金汇兑便利化水平”;《关于金融支持海南全面深化改革开放的意见》(银发〔2021〕84号)明确为“在宏观审慎管理框架下,按照风险可控和规模可调节原则,在海南自由贸易港内试点扩大可跨境转出的信贷资产范围和参与机构范围”。经《国家外汇管理局关于外汇管理支持自由贸易港建设改革创新措施的批复》(汇复〔2020〕12号)同意,海南省分局于2020年发布《关于支持海南自由贸易港建设外汇创新业务政策的通知》(琼汇发〔2020〕1号),将可转让的资产范围从银行不良资产扩大到银行贸易融资资产、将可转让的机构范围从银行扩大到代理机构。

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